Als klar war, dass ich auf ein E-Auto umsteige, war für mich eine Lademöglichkeit zuhause sehr wichtig. In meiner Garage gab es bereits einen Starkstromanschluss – deshalb war es naheliegend, dort auch meine eigene Wallbox zu installieren.
Eine Lademöglichkeit zuhause war mir wichtig, weil ich bereits eine PV-Anlage auf dem Dach habe. So kann ich den überschüssigen Solarstrom direkt zum Laden meines Autos nutzen.
Wer heute als Beherbergungsbetrieb zukunftsorientiert aufgestellt sein möchte, denkt Mobilität mit. Das Hotel Krone in Langenegg zeigt, wie Ladeinfrastruktur nicht nur einen praktischen Zusatzservice für Gäste schafft, sondern auch die Attraktivität des Standorts stärkt.
Im vergangenen Jahr gewann vkw vlotte die EU weite Ausschreibung des Verkehrsverbunds Vorarlberg (VVV) bezüglich der Errichtung und dem Betrieb der Ladeinfrastruktur von E-Bussen für Vorarlberg.
Nachhaltige Logistik braucht eine zuverlässige Ladeinfrastruktur – das hat Gebrüder Weiss früh erkannt. Am Standort Lauterach wurde daher ein Ladepark für Elektro-Lkw mit acht Ladepunkten errichtet.
Bischof Transporte zählt zu den ersten Transportunternehmen im Land, die konsequent auf vollelektrische Lkw setzen.
Als die NIGGBUS GmbH in Rankweil den Entschluss fasste, ihren Fuhrpark zu elektrifizieren, war das Betriebsgelände an der Churer Straße 35 noch „komplett ohne Lademöglichkeiten, weder für Pkw noch für Busse“, erinnert sich Geschäftsführer Gerhard Pertoll.
Am Unternehmenssitz in Bludenz bereitet sich STAG Staubgut-Transport für den Einstieg in den elektrischen Schwerlastverkehr vor.
